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意大利ATOS-DHI-0751/2P 23減壓閥
意大利ATOS-DHI-0751/2P 23減壓閥,意大利ATOS插裝閥在流體控制功能的領域的使用種類比較廣泛,已應用的元件有是電磁換向閥,單向閥,溢流閥,減壓閥,流量控制閥和順序閥。通用性在流體動力回路設計和機械實用性的延伸,充分展示了插裝閥對系統設計者和應用者的重要性。
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意大利ATOS-DHA-0751/2/PA-GK電磁換向閥
意大利ATOS-DHA-0751/2/PA-GK電磁換向閥,標注型線圈保護等級為IP67,可選的線圈保護等級為IP67,帶AMP Junior Timer插頭或加長引線插頭。備有一系列不同閥芯機能的可互換的閥芯。
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ATOS-DPZO-LES-PS-271雙位置傳感器換向閥
ATOS-DPZO-LES-PS-271雙位置傳感器換向閥,雙位置傳感器阿托斯換向閥DPZO-LES-PS-271與放大器配合工作,參看回節,電子放大器對比例閥提供一適量電流,以使閥的調整量與供給電子放大器的輸入信號*。
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ATOS比例閥直動式10通徑DKZOR-AE-173-L5/1
ATOS比例閥直動式10通徑DKZOR-AE-173-L5/1,直動式10通徑ATOS比例閥DKZOR-AE-173-L5/1以電控方式實現對流量的節流控制(當然經過結構上的改動也可實現壓力控制等),既然是節流控制,就必然有能量損失,伺服閥和其它閥不同的是,它的能量損失更大一些,因為它需要一定的流量來維持前置級控制油路的工作。
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意大利ATOS-DLWH/M-2A/WP/6本安型電磁閥
意大利ATOS-DLWH/M-2A/WP/6本安型電磁閥,ATOS本安型電磁閥DLWH/M-2A/WP/6采用了和DLEH型閥同樣的經過改善的錐閥型/閥套結構,優化了零泄漏的特性。新型號取代了之前的DLOH-WO型。
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意大利阿托斯--DHI-0751/2P 24連體閥
意大利阿托斯--DHI-0751/2P 24連體閥,阿托斯連體閥DHI-0751/2P 24雙功能,又俗稱比例閥,則能按比例進行連續階躍控制,根據實際情況變化采集回的信息對目標進行自動補償控制,其閥開口方向、開口量或彈簧設定力都是隨動的,實現一系列連續可控的隨動變化的動作。
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意大利ATOS電磁閥*
意大利ATOS電磁閥*。 上海維特銳15年專業代理進口工業備件,國外空運,貨期準確,經驗豐富,信譽良好。 上海維特銳承諾所供產品直接從廠家拿貨,100%*,質量保證,發票隨貨,訂貨可提供報關單等一系列證明。
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意大利DHU-0614/A-X 24DC 20電磁閥
意大利DHU-0614/A-X 24DC 20電磁閥 ATOS電磁閥里有密閉的腔,在不同位置開有通孔,每個孔連接不同的油管,腔中間是活塞,兩面是兩塊電磁鐵,哪面的磁鐵線圈通電話體就會被吸引到哪邊,通過控制闊體的移動來開啟或關閉不同的排油孔,而進油孔是常開的,液壓油就會進入不同的排油管
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ATOS DHU-0614-х 24DC 20電磁閥
ATOS DHU-0614-х 24DC 20電磁閥 ATOS電磁閥是用電磁控制的工業設備,是用來控制流體的自動化基礎元件,屬于執行器,并不限于液壓、氣動。用在工業控制系統中調介質的方向、流量、速度和其他的參數。電磁閥可以配合不同的電路來實現預期的控制,而控制的精度和靈活性都能夠保證。電磁閥有很多種,不同的電磁調在控制系統的不同位置發揮作用,常用的是單向閥、安全閥、方向控制閥、速度調節閥等
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ATOS DHU-0614/A-X 24DC 20電磁閥
ATOS DHU-0614/A-X 24DC 20電磁閥 ATOS電磁閥是用電磁控制的工業設備,是用來控制流體的自動化基礎元件,屬于執行器,并不限于液壓、氣動。用在工業控制系統中調介質的方向、流量、速度和其他的參數。電磁閥可以配合不同的電路來實現預期的控制,而控制的精度和靈活性都能夠保證。電磁閥有很多種,不同的電磁調在控制系統的不同位置發揮作用,常用的是單向閥、安全閥、方向控制閥、速度調節閥等
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DHU-0630/2-X 24DC ATOS電磁閥
DHU-0630/2-X 24DC ATOS電磁閥 ATOS電磁閥是用電磁控制的工業設備,是用來控制流體的自動化基礎元件,屬于執行器,并不限于液壓、氣動。用在工業控制系統中調介質的方向、流量、速度和其他的參數。電磁閥可以配合不同的電路來實現預期的控制,而控制的精度和靈活性都能夠保證。電磁閥有很多種,不同的電磁調在控制系統的不同位置發揮作用,常用的是單向閥、安全閥、方向控制閥、速度調節閥等
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DHU-06194-x 24DC 20 ATOS電磁閥
DHU-06194-x 24DC 20 ATOS電磁閥 ATOS電磁閥里有密閉的腔,在不同位置開有通孔,每個孔連接不同的油管,腔中間是活塞,兩面是兩塊電磁鐵,哪面的磁鐵線圈通電闊體就會被吸引到哪邊,通過控制閥體的移動來開啟或關閉不同的排油孔,而進油孔是常開的,液壓油就會進入不同的排油管,然后通過油的壓力來推動油缸的活塞,活塞又帶動活塞桿,活塞桿帶動機械裝置。這樣通過控制電磁鐵的電流通斷就控制了機械
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